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北京瑞丰人造石加工厂

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如何让集装箱装得更多

    集装箱是现代化运输工具,全面应用时间还不长,利用率不高,一个20英尺集装箱,容积是33m3,一般装25M3,利用率为75%;一个40英尺集装箱,容积是67M3,一般装55M3,利用约为82%。如果包装箱本身装载不饱满,那么,集装箱的实际利用率会更低。这是目前运输的现状。

    1、 建立适合集装箱的包装箱设计的新思路

    当选定某种集装箱作运载工具时,运载空间就已经确定了,当某种货物的包装方式确定了,这箱货物包装箱的体积也应大致确定。怎样才能求得集装箱的最大装载量呢?

    第一、 包装箱要装尽可能多的货物。

    第二、 集装箱要装尽可能多的包装箱。

    为了达到这两个目的,可以用三维卡尺来测量这箱货物的真实体积。改变货物的堆码方式,右以测得不同形状的数个真实体积,分别加上相关的包装厚度就可以得到不同的包装箱体积,分别对这些包装箱进行装箱计算,可以得到不同的装箱数量,因而不难选出适合装集装箱的箱形来。同时,还可以根据需要,进行形体调整,改进箱形。

    2、 建立能够交流装箱意图的表达方式

    从包装箱的设计到装箱出运,至少要涉及三个单位,即生产厂家、经营企业、集装箱站,历时十来天。因此,装箱意图应该有一个大家都能明了的表达方法。一般简单的堆码,可以通过语言、文字表达,也可以通过分层的平面图来表达,但要表达比较复杂的装箱方法,尤其是有几种包装箱的装箱方法,这些方式就难以表达清楚。如果采用主体示意图来表达,能直观地反映每一种排列的立体方位和图例,便于装箱作业。尺寸标注全面,便于检查集装箱各方向预留间隙。立体示意图的制作也很简便,图纸和包装箱的方位图都是事先印制好了的,使用时只需在图纸上划几条平行线、填写数字、剪贴一下就行了。

    3、 建立便于设计包装箱的标准箱和数据库 
    
    为了比较方便地找出适合集装箱的箱体尺寸,按照各种集装箱的不同规格,分别编制出不同的标准箱规格来,并且将平时各种利用率高、装载比较成功的箱体汇编起来,建立起来,建立数据库,供在测量、确定箱体尺寸时参考。尽量采用标准箱或利用率高的箱形,可提高设计速度。只要不断积累数据和经验,设计包装箱会越做越愉,越做越好。

    现在以集装箱包装方式运输的商品很多,而集装箱运费较高,如果能重视每批货物的包装和运输定能为商家节省十分可观的运费


    银行丢失单据出口商怎么办?

    合用D/Pat sight收款时,如果银行丢失资料,尤其是提单,出口商应怎么办?

    根据《托收统一规则》。与托收有关的银行对单据在寄送途中的遗失是不承担责任的。具体情况需要根据具体情形判断。

    首先,如果银行能够证明单据是在寄送途中遗失的,则银行不承担责任,而无论该些单据是何等单据。

    其次,如果单据是在银行保管中而不是寄送途中遗失的,则银行应当承担因未尽谨慎注意义务而代理不当的责任,银行负有责任。委托方就可以委托人的身份起诉有关银行,要求其承担损害赔偿责任。

    在具体交易中,如果出现这种情形,则应当区别情形对待。

    第一果客户急切等待该货物,且客户信誉良好,愿意无提单付款,则可以托运的身份,要求承运人(船公司)将货物凭指示交付给客户)。

    第二果单据没有完全遗失(这在实际操作中是正常的,因为银行在托收业务中一般都是将单据分成两批公别寄送),则补做有关单据,要求客户付款。

    第三=要求银行配合出具付款保函允许客户先提货。银行在这种情形下因涉及可能承提的赔偿责任,一般愿意配合督促客户提货,并愿意为客户的付款承提保证责任。

    第四,在单据全部遗失,且客户信誉欠佳又气拒绝提货,或要求先提货再付款,而银行又不愿意配合的情形下,一方面要即使与船公司联系控制货物,另一方面准备起诉银行。

    当然,在单据遗失的情形下,无论何种情形都要立即联系船公司以控制货物。这样才能减少损失,同时也没有损害自己的权利和利益。